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九五之乐国际官网开户 印度即将拥有双航母:国产航母终于快造好了 已为海试拨款300亿

2020-01-02 13:08:15 来源:未知

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九五之乐国际官网开户,维克兰特号航母超支严重

开工10年后,印度首艘国产航母"维克兰特"号的建造工作依旧没有完成,而在印度海军的计划中,"维克兰特"号应在2020年进行海试。为了加快这艘航母的建造进度,近日,印度向负责建造"维克兰特"号的科钦造船厂拨款300亿卢比(约合人民币30亿元),实际上,这不是印度第一次为"维克兰特"号的建造追加资金,印度议会曾透露"维克兰特"号的造价高达28.1亿美元(约合人民币178亿元),比预计成本多了六倍。据悉,此次拨款为"维克兰特"号建造工作的第三阶段拨款,按照科钦造船厂与印度海军的协议,此次拨下的300亿卢比包括航母设备测试与海试的费用。简而言之,印度海军已经开始为国产航母的海试做准备,钱已经到位,至于航母能否在2020年如期海试,就看"维克兰特"号的建造进度了。

维克兰特号航母效果图

事实上,2020年并不是"维克兰特"号最初被定下的完工、海试时间。早在2005年,印度就宣布启动国产航母的建造,并争取在2011年建成下水,结果直到2009年,科钦造船厂才开始铺设"维克兰特"号的龙骨,建成下水时间也被改为2014年。2013年,"维克兰特"号比计划的期限提前一年下水,但这艘航母当时并没有完工,只造了航母壳子。直到今天,"维克兰特"号依旧算不上完工,许多关键设备的安装、调试工作没有完成。

维克兰特号初次下水时只有船壳

"维克兰特"号迟迟不能完工的背后有着多重原因。首先,负责建造"维克兰特"号的科钦造船厂虽然在印度属于一流造船厂,但这艘船厂存在管理混乱、建造规划不足等问题,曾经把几艘大型油轮的内部管线铺错,这说明科钦造船厂的大型船舶建造能力堪忧。其次,印度缺乏制造航母的工业基础,无法为"维克兰特"号提供足够的技术支持,例如印度长期无法生产建造航母甲板的钢材等,这使得"维克兰特"号的建造工作出现了停工待料的情况。再次,"维克兰特"号属于多国合作的产物,其设计工作由法国与意大利完成,舰载设备也来自多个国家,这增加了建造过程中的协调难度。最后,"维克兰特"号的建造过程充满意外,最近的一次当属今年9月发生的硬盘失窃事故,"维克兰特"号航母上的电脑的多块电脑硬盘被盗,窃贼至今没有找到,船厂已经确定此次意外会影响"维克兰特"号的完工时间。再加上印度自身缺乏建造航母的经验,这注定了"维克兰特"号漫长的建造周期。

维克拉玛蒂亚号航母

如果"维克兰特"号能够如期海试、服役,将使印度在未来数年内拥有双航母。目前,印度现役的航母仅有一艘"维克拉玛蒂亚"号,这艘航母引进自俄罗斯,排水量45400吨,2013年交付印度,加上排水量28000余吨的"维拉特"号,当时的印度是全球除美国外唯一拥有双航母的国家。但随着"维拉特"号的退役,印度的航母力量大幅下降。与已经退役的"维拉特"号相比,排水量更大的"维克兰特"号拥有更好的先天优势。"维克兰特"号全长262米,甲板宽60米,标准排水量37500吨,满载排水量40000吨。舰载机方面,印度计划为"维克兰特"号配备24-26架米格-29k舰载战斗机,国产"光辉"战机的舰载机版本也有上舰的可能。此外,"维克兰特"号还将搭载10架直升机,这些直升机主要为预警直升机和反潜直升机。

米格-29k舰载机

对于希望将印度洋变成真正的印度之洋的印度而言,航母这一制海利器不可或缺,航母的数量自然也是多多益善。以往,印度海军的航母全部由外国制造,舰载机也来自外国,虽然印度在国际军火市场上很受欢迎,但这种武器来源终究存在隐患,不利于国防安全。因此,印度对首艘国产航母"维克兰特"号寄予厚望,面对建造过程存在诸多问题,印度给予了很高的宽容度。(利刃/冬阳)

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